Moin,
190 PS verteilt auf 2 Moppeds; Meine Siebenrock Mono RT und ein Freund mit seiner R1200GS
Mit dem Anhänger die Moppeds bis nach Martigny/Schweiz gefahren,
danach 5 Tage und 1400 Km fast nurAlpenpässe (St Bernhards, Izoird ,Galibier, Bonett, die anderen Verdächtigen) bis ans Meer (nähe Nizza)-
Geheimtipp:Col d`ALLOS- traumhaft:sabber:!!!!
Fazit:
-Auch mit der Hälfte der GS-PS bin ich meistens gut mitgekommen, ohne die Kuh peitschen zu müssen!-3-4000 U/min laufen gut!!
-Breiter RT-Lenker ist in den unzähligen Kehren einfach Gold wert!!
-Verkleidung hindert nicht, lediglich in der Nähe von Nizza wurde es ungemütlich heiß-Dafür guter Schutz bei plötzlichem Wettersturz:D
-Bridgestone BT 45 waren vor der Tour auf ca 1,5 mm hinten und leichte Sägezähne vorne runtergefahren:schock:; ich hatte zuerst große Bedenken, aber DIE HAFTEN bis zum Schluss!! Auch bei Nässe!!!
-Trotz zügiger Fahrweise (wobei manche Einheimische uns in den Kehren bei fast max. Schräglage noch überholten:entsetzten:) Spritverbrauch nur ca. 5,3 Liter/100 km also WENIGER als bei meinen alltäglichen Fahrten
-bei strömenden Regen war mein Atlantis1-Anzug sogar ohne Gore-Einlage total dicht:applaus:
-Zu Beginn der ersten Tour ist mein orginal BMW Topcase bei Tempo 70 abgefallen, über die Strasse getitscht und NICHT kaputtgegangen- besser ist, wenn man die Verriegelung KORREKT verriegelt!!!:oberl:
Interessanterweise ist die Kuh am ersten Fahrtag (also nach 850 Km auf dem Anhänger mit geschlossenem Benzinhahn) ums Verrecken nicht angesprungen:evil:- ich musste sie einen Pass runter fast 1 km anrollen, danach sprang sie immer gut an- woran kann das liegen???
Einziger Defekt: Bremslichtschalter hinten (war ich doch zu feige?):schock:
Insgesamt eine geile Tour, das erste mal, dass ich ohne Zelt unterwegs war und ein bisschen Komfort genossen habe, selbst einfache Hotels:kue: sind doch im Alter komfortabler als ein Zelt!
es grüsst
der Joe
190 PS verteilt auf 2 Moppeds; Meine Siebenrock Mono RT und ein Freund mit seiner R1200GS
Mit dem Anhänger die Moppeds bis nach Martigny/Schweiz gefahren,
danach 5 Tage und 1400 Km fast nurAlpenpässe (St Bernhards, Izoird ,Galibier, Bonett, die anderen Verdächtigen) bis ans Meer (nähe Nizza)-
Geheimtipp:Col d`ALLOS- traumhaft:sabber:!!!!
Fazit:
-Auch mit der Hälfte der GS-PS bin ich meistens gut mitgekommen, ohne die Kuh peitschen zu müssen!-3-4000 U/min laufen gut!!
-Breiter RT-Lenker ist in den unzähligen Kehren einfach Gold wert!!
-Verkleidung hindert nicht, lediglich in der Nähe von Nizza wurde es ungemütlich heiß-Dafür guter Schutz bei plötzlichem Wettersturz:D
-Bridgestone BT 45 waren vor der Tour auf ca 1,5 mm hinten und leichte Sägezähne vorne runtergefahren:schock:; ich hatte zuerst große Bedenken, aber DIE HAFTEN bis zum Schluss!! Auch bei Nässe!!!
-Trotz zügiger Fahrweise (wobei manche Einheimische uns in den Kehren bei fast max. Schräglage noch überholten:entsetzten:) Spritverbrauch nur ca. 5,3 Liter/100 km also WENIGER als bei meinen alltäglichen Fahrten
-bei strömenden Regen war mein Atlantis1-Anzug sogar ohne Gore-Einlage total dicht:applaus:
-Zu Beginn der ersten Tour ist mein orginal BMW Topcase bei Tempo 70 abgefallen, über die Strasse getitscht und NICHT kaputtgegangen- besser ist, wenn man die Verriegelung KORREKT verriegelt!!!:oberl:
Interessanterweise ist die Kuh am ersten Fahrtag (also nach 850 Km auf dem Anhänger mit geschlossenem Benzinhahn) ums Verrecken nicht angesprungen:evil:- ich musste sie einen Pass runter fast 1 km anrollen, danach sprang sie immer gut an- woran kann das liegen???
Einziger Defekt: Bremslichtschalter hinten (war ich doch zu feige?):schock:
Insgesamt eine geile Tour, das erste mal, dass ich ohne Zelt unterwegs war und ein bisschen Komfort genossen habe, selbst einfache Hotels:kue: sind doch im Alter komfortabler als ein Zelt!
es grüsst
der Joe
Mit 190 PS durch die Alpen
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